Avenida Barão do Rio Branco em Mão Dupla: Obras Causam Transtornos
Petrópolis, RJ – A Avenida Barão do Rio Branco, uma das artérias mais importantes da cidade, tornou-se palco de intensos transtornos nesta semana devido a uma interdição parcial e alteração temporária de mão dupla para obras. A falta de aviso prévio sobre as intervenções pegou motoristas e usuários do transporte público de surpresa, gerando congestionamentos quilométricos e atrasos significativos nas linhas de ônibus.
Operação em Mão Dupla: Entenda as Mudanças
No trecho compreendido entre a entrada do Quarteirão Brasileiro e o acesso ao Atílio Marotti, a avenida passou a operar em sentido duplo. Segundo a Prefeitura, essa modificação emergencial tem o objetivo de viabilizar as obras e permanecerá em vigor até a meia-noite de sábado (24). No domingo (25), a operação será suspensa para a realização do Circuito de Esportes e Lazer. A partir de segunda-feira (26), a via voltará a operar em mão dupla, com previsão de término das atividades, e consequente normalização do tráfego, para o dia 30 de janeiro.
Desvios e Impacto no Transporte Público
Para os motoristas que se deslocam do Centro em direção aos distritos, a rota alternativa envolve o acesso pela ponte em frente ao Quarteirão Brasileiro, seguindo pela pista em sentido contrário até a ponte após o Fórum, cujo fluxo também foi invertido temporariamente. O impacto no transporte coletivo foi imediato. A CPTrans comunicou que as linhas 503, 505, 506, 519, 526 e 529 sofreram atrasos e possíveis perdas de viagem, devido à operação em mão dupla na pista sentido Centro, próximo ao Fórum.
Segurança e Orientação no Trânsito
A companhia de transporte informou que medidas foram tomadas, como a instalação de sinalização específica e a presença de agentes de trânsito na região para orientar os condutores e garantir a segurança. A recomendação às autoridades é de que os motoristas redobrem a atenção à sinalização temporária durante todo o período da intervenção. A Avenida Barão do Rio Branco, com um volume diário médio de cerca de 23 mil veículos, é particularmente sensível a qualquer alteração, dado seu alto fluxo, que frequentemente opera acima de sua capacidade ideal, impactando diretamente o trânsito e a regularidade do transporte público, especialmente em horários de pico.
