Alta do Petróleo e Impacto no Brasil
O preço do petróleo ultrapassou a marca de US$ 100 por barril, atingindo o maior nível desde fevereiro de 2022, em meio à intensificação das tensões no Oriente Médio, especialmente com o conflito envolvendo o Irã. O fechamento do Estreito de Ormuz, uma rota crucial para o escoamento global de petróleo, gerou temores sobre restrições na oferta e, consequentemente, na alta dos derivados. No Brasil, essa conjuntura pode pressionar os preços dos combustíveis, energia, além de impactar o transporte, a indústria e o agronegócio.
Combustíveis Mantêm Estabilidade Relativa
Apesar da escalada do preço do petróleo no cenário internacional, os preços da gasolina e do diesel no Brasil registraram apenas uma leve alta entre o final de fevereiro e o início de março. Segundo a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), a gasolina teve um aumento de R$ 6,28 para R$ 6,30, enquanto o diesel subiu de R$ 6,03 para R$ 6,08 no período. Especialistas apontam que a política de preços da Petrobras, que abandonou a paridade de importação (PPI) em 2023, permite absorver parte das oscilações externas no curto prazo.
Nova Política de Preços da Petrobras
Desde que a Petrobras adotou um modelo de precificação que considera cotações internacionais, custos de produção e o mercado interno, os reajustes nos combustíveis tornaram-se mais graduais. Essa abordagem significa que as flutuações do preço do petróleo no mercado internacional não são repassadas imediatamente ao consumidor. Marcos Bassani, analista de investimentos, explica que, em momentos de alta rápida do petróleo, os combustíveis no Brasil podem ficar temporariamente mais baratos que no exterior, indicando que a Petrobras está absorvendo parte do impacto para evitar aumentos bruscos.
Fatores que Influenciam o Preço Final
O petróleo é a principal matéria-prima para a produção de gasolina e diesel, e sua negociação em dólar faz com que a alta do barril ou da moeda americana eleve os custos. Contudo, o preço final pago pelo consumidor é composto por outros elementos, como impostos (federais e estaduais), a mistura obrigatória de biocombustíveis (etanol na gasolina e biodiesel no diesel) e os custos de transporte, distribuição e venda. A participação da Petrobras no preço final da gasolina é de aproximadamente 28,7% (cerca de R$ 1,81 por litro), enquanto no diesel essa participação é maior, cerca de 46% (aproximadamente R$ 2,80 por litro).
Limites para a Segura de Preços
Apesar da capacidade da Petrobras de amenizar os repasses, analistas alertam que essa estratégia possui limites. Se o preço do petróleo se mantiver elevado por um período prolongado, a Petrobras poderá ser pressionada a reajustar seus preços para preservar suas margens. A dependência brasileira de importações, especialmente de diesel, também é um fator de risco. Johnny Martins, vice-presidente do SERAC, ressalta que conflitos em regiões produtoras de petróleo geram insegurança e elevam os preços globais. Ele também destaca que o aumento do diesel impacta o custo do frete, o que pode encarecer outros produtos e serviços. João Abdouni, analista da Levante Inside Corp, sugere que a Petrobras pode continuar adiando os reajustes enquanto aguarda a estabilização do mercado, mas aumentos podem ocorrer nos próximos dias caso os preços do petróleo permaneçam altos.
