Margens de Lucro em Ascensão
Postos de combustíveis e distribuidoras têm ampliado significativamente suas margens de lucro, especialmente no diesel. Comparado a 2021, o diesel S-500 viu um aumento impressionante de 238,8% em sua margem de lucro, enquanto o diesel S-10 registrou uma alta de 111,8%. A gasolina comum também não ficou para trás, com um crescimento de 90,7% na margem de lucro.
Fatores por Trás do Aumento
Segundo o economista Eric Gil Dantas, do Ibeps, dois fatores principais explicam essa tendência. Primeiramente, a alta expressiva nos preços dos derivados entre 2021 e 2022, impulsionada pela política do Preço de Paridade de Importação (PPI) da Petrobras. Essa política, que simulava o preço de importação, gerou grande volatilidade e permitiu que as margens de lucro subissem gradualmente sem grande percepção pública, mesmo após o fim da maior volatilidade e com poucos reajustes em 2023.
O Papel das Privatizações
O segundo fator crucial apontado por Dantas é a privatização de empresas estatais como a BR Distribuidora e a Liquigás. A perda dessas estatais em setores altamente concentrados, segundo o economista, eliminou a capacidade de manter margens mais controladas e aceitáveis, uma vez que essas empresas possuíam grande poder de influência na definição de tais margens.
Impacto da Guerra no Oriente Médio
A escalada das tensões no Oriente Médio, com o preço do petróleo ultrapassando os US$ 100 por barril, agrava o cenário. A guerra envolvendo países como o Irã, que controla o Estreito de Ormuz – por onde passa cerca de 20% do petróleo mundial –, reduz a oferta global e eleva os preços internacionais. Essa alta se reflete diretamente nos derivados, como o diesel, essencial para a logística brasileira. O preço médio do litro do diesel nos postos já apresentou uma alta de quase 20% em cerca de 15 dias, segundo a ANP.
Efeitos na Economia Brasileira
O encarecimento do diesel impacta diretamente a economia, aumentando os custos de transporte de alimentos e produtos industriais. O agronegócio também sente o golpe, com o aumento do custo de operação de máquinas agrícolas e o preço dos fertilizantes químicos, muitos dos quais importados do Irã. Além disso, a produção de energia elétrica, especialmente em termelétricas, pode ser afetada, elevando os custos em períodos de escassez hídrica.
