A recente escalada nos preços do querosene de aviação, que saltou de US$ 85-US$ 90 para US$ 150-US$ 200 por barril, impulsionada pela instabilidade geopolítica no Oriente Médio, tem impactado severamente a indústria da aviação global. Com o combustível representando até um quarto das despesas operacionais, companhias aéreas em todo o mundo foram forçadas a reajustar tarifas, revisar projeções financeiras e, em muitos casos, reduzir a oferta de voos.
### Impacto Generalizado e Respostas das Companhias
A Aegean Airlines, da Grécia, já prevê um “impacto significativo” em seus resultados do primeiro trimestre devido à suspensão de voos para o Oriente Médio e ao aumento dos custos de combustível. Na Malásia, a Airasia X cortou 10% de seus voos e implementou uma sobretaxa de combustível de aproximadamente 20%. A Air Canada, maior companhia aérea do Canadá, suspendeu sua previsão anual devido à volatilidade dos preços e já havia anunciado a redução de voos para Nova York.
As gigantes chinesas Air China, China Southern Airlines e China Eastern Airlines aumentaram drasticamente as sobretaxas de combustível em rotas domésticas. Na Europa, o grupo Air France-KLM espera um aumento de US$ 2,4 bilhões em seus gastos com combustível este ano e revisou para baixo sua previsão de capacidade, além de ter anunciado o cancelamento de 160 voos na Europa pela KLM.
### Estratégias de Mitigação e Cortes de Capacidade
A Air India reformulará sua sobretaxa de combustível, tornando-a baseada na distância, enquanto a Air New Zealand anunciou cortes drásticos de voos e aumento de tarifas, além de suspender sua previsão de lucros. Companhias como a Transavia Airlines e a AirAsia Tailandesa anunciaram reduções de capacidade planejada para os próximos meses, com cortes em rotas para a Europa, Caribe e suspensão de serviços para Cuba.
A Akasa Air, da Índia, implementou uma sobretaxa de combustível em voos domésticos e internacionais. A Alaska Airlines retirou sua previsão de lucro para o ano todo e alertou para um forte impacto nos resultados do segundo trimestre, reduzindo a capacidade em alguns mercados. A American Airlines reduziu drasticamente sua previsão de lucro para 2026 e aumentou taxas de bagagem despachada.
### Reajustes de Tarifas e Novas Cobranças
A ANA, do Japão, estima um aumento de custos de cerca de US$ 890 milhões devido ao combustível e estuda a implementação de uma sobretaxa doméstica. A Asiana Airlines, da Coreia do Sul, cortará 22 voos entre abril e julho. A Cebu Air, nas Filipinas, considera o aumento dos preços do combustível uma preocupação fundamental e revisará suas estratégias de preços e rede.
A Delta Air Lines reduzirá a capacidade e aumentará as taxas de bagagem, prevendo lucro abaixo das expectativas. A EasyJet alertou para um prejuízo maior no primeiro semestre, com custos extras significativos com combustível. Um grupo de companhias aéreas de baixo custo dos EUA, incluindo a Frontier Airlines, solicitou ao governo um plano de auxílio de US$ 2,5 bilhões.
### Desafios Adicionais e Perspectivas
A Greater Bay Airlines e a Hong Kong Airlines, de Hong Kong, anunciarão aumentos nas taxas de combustível. A IAG, proprietária da British Airways, aumentará os preços das passagens para refletir os custos crescentes. A maior companhia aérea da Índia introduzirá taxas de combustível em voos domésticos e internacionais.
A JetBlue anunciou cortes de capacidade e aumento de tarifas, suspendeu sua previsão anual. A Korean Air entrará em modo de gestão de emergência. A Lufthansa introduziu uma nova tarifa “Economy Basic” com restrições de bagagem de mão e já havia anunciado a retirada de 20.000 voos de curta distância de sua programação.
A Pakistan International Airlines aumentará as tarifas domésticas e internacionais. A Qantas Airways adiou um programa de recompra de ações e elevou sua estimativa de gastos com combustível. A SAS cancelará 1.000 voos em abril devido aos altos preços do petróleo.
A Spirit Airlines encerrou suas atividades devido a pressões financeiras, incluindo o aumento dos custos de combustível. A Spring Airlines, da China, aumentará as taxas de combustível doméstico. A Southwest Airlines previu lucro abaixo das expectativas e alertou para um prejuízo bilionário devido ao combustível.
A TAP Air Portugal afirmou que os aumentos de preços mitigarão parcialmente o impacto do combustível em suas receitas. A Thai Airways aumentará as tarifas em 10% a 15%. A TUI reduziu sua previsão de lucro operacional e suspendeu a projeção de receita.
A SunExpress, joint venture entre a Turkish Airlines e a Lufthansa, imporá uma sobretaxa temporária de combustível. A Turkish Airlines decidiu não distribuir dividendos para preservar caixa. A T’way Air suspenderá parte de sua tripulação de cabine.
O CEO da United Airlines, Scott Kirby, afirmou que as passagens aéreas podem precisar subir de 15% a 20% e que a empresa espera recuperar apenas parte do aumento dos custos de combustível. A VietJet Air ajustou a frequência de voos e a Vietnam Airlines cancelará voos domésticos, buscando assistência governamental.
A Virgin Atlantic adicionará sobretaxas de combustível, mas ainda enfrentará dificuldades para ser lucrativa. A Virgin Australia espera um aumento significativo nos custos de combustível e uma redução na capacidade. A Volaris, do México, vinculou o preço das passagens ao custo do combustível, podendo gerar sobretaxas pós-compra.
A WestJet, do Canadá, reduziu a capacidade de assentos e adicionará uma sobretaxa de combustível em algumas reservas.
