Após tragédias com recém-casados e familiar, concessionária instala lombadas e confirma duplicação em rodovia de Itapira

A concessionária Arteris Intervias iniciou medidas emergenciais na Rodovia Comendador Virgolino de Oliveira (SP-352), em Itapira (SP), após uma sequência de acidentes fatais que vitimou recém-casados e um familiar no mês de maio de 2026. A instalação de lombadas eletrônicas e a confirmação da duplicação de 16 km da via marcam uma resposta à pressão da comunidade local.

Medidas de controle de velocidade

As lombadas eletrônicas foram instaladas nos kms 173 e 174, pontos críticos do trajeto. Um dos equipamentos foi posicionado exatamente no local onde Ronaldo Aparecido Vidal, de 50 anos, perdeu a vida em um acidente no dia 28 de maio. A medida visa forçar a redução da velocidade em trechos onde motoristas, especialmente de veículos pesados, costumam trafegar acima dos limites permitidos, aproveitando o declive da pista.

Cronograma de duplicação da SP-352

Além da sinalização reforçada, a concessionária confirmou que a duplicação de um trecho de 16 quilômetros da rodovia já está em fase de planejamento. A previsão é que as obras tenham início logo no começo de 2027. Atualmente, a empresa trabalha na elaboração do projeto executivo que será submetido à Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).

Histórico de tragédias familiares

A rodovia, apelidada por moradores como a “rodovia da morte”, tornou-se cenário de uma dor profunda para a família de Paola Talhatelli, de 18 anos. Ela e seu marido, Mathias Ambrosini, de 20 anos, faleceram em um acidente no dia 21 de maio, apenas sete dias antes da morte do primo de Paola, Ronaldo. O histórico da família na via é ainda mais antigo, remontando à morte do avô de Paola, ocorrida há 24 anos.

Cobrança por segurança contínua

A mãe de Paola, Taiara Talhatelli, tem sido uma das vozes mais ativas na cobrança por melhorias. Ela destaca que, embora a rodovia seja sinalizada, a topografia favorece o excesso de velocidade, tornando a presença de radares indispensável. Enquanto o projeto de duplicação não sai do papel, a Intervias mantém sob análise da Artesp a solicitação para a instalação de novos radares fixos, medida que busca mitigar os riscos e evitar novas perdas na região.