Interdição Repetida Causa Prejuízos
A BR-495, importante via de ligação entre Petrópolis e Teresópolis, no Rio de Janeiro, foi totalmente interditada pela segunda vez em menos de 60 dias. A rodovia foi liberada na manhã desta terça-feira (24), mas a falta de soluções definitivas tem gerado insatisfação e prejuízos para os motoristas, que precisam recorrer a rotas alternativas que aumentam consideravelmente o tempo e o custo das viagens.
Caminhão Atolado Agrava Situação
Na última sexta-feira (20), um caminhão de grande porte que tentou transitar pelo trecho após um período de chuvas ficou atolado na lama do desvio. O incidente causou o surgimento de novos buracos, forçando uma nova interdição total da pista. Relatos de motoristas indicam a falta de sinalização adequada para alertar veículos pesados sobre a necessidade de utilizar desvios.
Rotas Alternativas e Aumento de Custos
As rotas alternativas indicadas são a “serra velha” via Piabetá, na Baixada Fluminense, ou a BR-116, com desvio por Sapucaia. Ambas as opções aumentam em cerca de duas horas o tempo de viagem. Além disso, a partir deste domingo (22), a tarifa do pedágio na BR-116 (Rio x Teresópolis) foi reajustada. Para caminhões, o valor subiu para R$ 42,00 (Rio x Teresópolis) e R$ 40,40 (acesso a Manilha). Veículos de passeio agora pagam R$ 21,00 (Rio x Teresópolis) e R$ 20,40 (acesso a Manilha), um aumento em relação aos valores anteriores.
Previsão de Reparos e Ausência de Pedágio no Trajeto Original
A rodovia BR-495 é administrada pela concessionária Ecovias Rio Minas, e o reajuste tarifário foi aprovado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), previsto em contrato. É importante notar que o trajeto convencional pela BR-495, que liga Itaipava a Teresópolis, tem duração aproximada de 40 minutos e não possui cobrança de pedágio. Em resposta, o DNIT informou que equipes da concessionária já atuam na área e a previsão é de que os reparos sejam concluídos e a rodovia liberada em aproximadamente um mês.
