Expansão Estratégica no Setor Elétrico
O Grupo CMU Energia anuncia sua entrada no promissor mercado de mobilidade elétrica com a criação da Watton, uma nova subsidiária dedicada à instalação de infraestrutura de recarga para veículos elétricos em Minas Gerais. A iniciativa marca um passo significativo na diversificação de negócios do grupo, que já atua no fornecimento de energia através de geração distribuída e do mercado livre de energia. A aposta da CMU Energia no segmento de veículos elétricos (VEs) é impulsionada pelo notável crescimento da frota de VEs no Brasil e pela crescente necessidade de pontos de recarga, especialmente em regiões fora dos grandes centros urbanos.
Investimento Inicial e Modelo de Negócios
Nos primeiros 18 meses de operação, a Watton prevê um investimento inicial entre R$ 7 milhões e R$ 10 milhões. Esse montante tem potencial para atingir R$ 70 milhões a longo prazo, conforme a expansão do mercado. O modelo de negócios da Watton será focado no segmento corporativo (B2B), onde a empresa assumirá integralmente os custos de engenharia, infraestrutura e equipamentos para a instalação de carregadores em locais de parceiros estratégicos, como postos de combustíveis, supermercados e centros comerciais. Em troca, os proprietários dos estabelecimentos receberão uma participação sobre o faturamento gerado pelas recargas.
Foco em Corredores Rodoviários e Hubs Urbanos
A operação da Watton terá início em Minas Gerais, com prioridade para a Região Metropolitana de Belo Horizonte e a rota turística para Ouro Preto. A primeira unidade já entrou em funcionamento no início de junho. A estratégia da empresa é concentrar esforços em corredores rodoviários, vistos como cruciais para aumentar a confiança dos motoristas na utilização de VEs em viagens de longa distância. O CEO da CMU Energia, Walter Froes, destacou a meta de instalar cerca de 100 eletropostos até o final de 2027, com um investimento aproximado de R$ 10 milhões. A empresa já identificou cerca de 50 postos de combustíveis como potenciais locais para instalação, ressaltando as vantagens para os proprietários, que além de uma remuneração em torno de 10% do faturamento das recargas, ainda se beneficiarão do fluxo de clientes nas dependências do posto.
Desafios e Duas Frentes de Atuação
Um dos principais desafios apontados por Froes é a capacidade elétrica disponível nos locais escolhidos. A instalação de carregadores rápidos em postos de combustíveis, que geralmente possuem baixa demanda de energia, pode exigir reforços significativos na infraestrutura elétrica, com a responsabilidade de garantir a robustez da rede recaindo sobre as distribuidoras locais. A Watton planeja atuar em duas frentes: carregadores lentos para hotéis e condomínios, e carregadores rápidos para hubs urbanos, shoppings, supermercados e pontos de parada em rodovias. Além disso, a empresa pretende expandir para a eletrificação de frotas corporativas, com foco em operações logísticas e de entregas de última milha.
